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多地调研:规模以下工业企业经营压力大 亟需多方位扶持

2020-04-04 23:29:28 车源信息

“如果混动汽车获得政策利好,那么最先受益的恐怕是合资品牌”汽车行业分析师吴明(化名)接受记者采访时表示,与合资企业相比,自主企业混动技术的市场竞争力仍逊一筹。

汽车行业面临洗牌

实际上,除了上述4家陷入被破产传闻的车企外,包括海马汽车等在内的多家车企也是经营艰难。10月12日,*ST海马发布公告称,关于全资子公司转让股权的议案获得通过,上:B砥笛蟹⒂邢薰镜?00%股权将转让给郑州睿之尚实业有限公司,预估收益超4亿元。

业内人士预测,国内汽che市场这一低迷的状tai或将持续更久,在这样的市场环jing下,车企的日子也不好过,上述的几jia车企或许只是整ge汽车行业中的一个缩影,据新京报记者不完全统计发现,仅有5家车企的年销量目标完成率达70%,近半数主流车企前三季度的销量不足年销量目标的60%。

经过多年高速增长后,受宏观经济和政策调整影响,中国乘用车市场增速开始放缓,但是在全球管理咨询公司麦肯锡看来,车市放缓只是短期阵痛,中国消费者强有力的需求基本面表明,未来依然可期。10月23日,“2019麦肯锡汽车消费者洞察”以及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号正式发布,报告指出,预计2019年汽车销量依然是负增长状态,但市场上不乏亮点,豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。在本次调研中,麦肯锡观察到五大消费新动向,值得车企认真思考把握,取胜车市下半场。

"近日,2019“赛麟杯”GT赛事在美国拉斯维加斯赛道完成首赛季收官。据了解,该赛事采用“即来即赛”赛制。作为组织方,赛麟汽车在每站比赛中提供20辆赛麟S1赛车供车手使用,以及专属技师为赛车手提供维护等相关服务,总费用约为4.2万美元。

与此tong时,组织广西柳州钢铁集团有xian公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西柳工机械股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州欧维姆机械股份有限公司deng主导chan业和支柱型行业参与对标达标,鼓励、推动企业瞄准国际先jin标准,提高产品质量,以先进的标准引领企业不断创新,培育一批新产业、新动能、新标准领跑企业,推进柳州市工业高质量发展,建设现代制造城。

针对车市销量何时会止跌回升de疑问,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示,正增长的节点shi在2020年或2021年还未可知,但依然坚定看好中国车市的基本面。“阵痛”是短暂的,对车企来说,如何应对好未来5-7年的转型才是关键。“存量市场的崛起,对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海,竞争重点也从占领kong白市场转向争夺现有份额。如何在吸引新客户的同时更好di经营已有客户,盘活增量和存量市场,将成为车企在这一阶段能力的分水岭。”

"原标题:国内车企淘汰赛加速来临,弱势车企生存艰难危机四伏

把标准化理念触角延伸谈娜,提高政府效能

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